关于摩托车报废的新规定，不同地区可能有不同的标准，以北京市为例，摩托车有以下情形之一的应当强制报废：

1. 累计行驶里程超过最高设计里程的摩托车。具体来说，正三轮摩托车行驶超过十万公里，其他摩托车行驶超过十二万公里的，需要报废。

2. 在车辆使用过程中造成严重的损害事故或故障，以及车架断裂等情况，如造成发动机损坏且无维修价值的也需要报废。若驾驶的摩托车发动机型号与车辆实际型号不符，或车辆经历多次改装导致车架号码与实际不符，将被强制报废。此外，若车辆经历火烧或水淹等严重损害情况且无法修复，也需要报废。此外还规定了一些特殊情况下的报废标准，例如摩托车未按照规定参加安全技术检验的年限过长也会被强制报废。具体的年限和次数取决于当地政策。

请注意这些规定是针对特定地区的具体情况，并可能因地方政策而有所不同。全国范围内摩托车的强制报废标准和制度可能会有差异。如果需要获取更准确全面的信息，建议直接咨询当地的交通管理部门或者查看官方的相关文件和政策公告。尤其是如果手中持有的摩托车面临报废的问题，及时关注当地政策和相关规定可以避免不必要的损失和麻烦。

2018摩托车报废新规定

关于摩托车报废的新规定，不同地区可能有不同的标准，以北京市为例，摩托车有以下情形之一的应当强制报废：

1. 累计行驶里程超过最高设计里程的摩托车；

2. 在校验有效期满之后连续三个检验周期内未取得机动车检验合格标志的摩托车；以及机动车使用已经超过十年。具体规定可以咨询所在地的车管所获取准确信息。此外，在报废摩托车时，车主需要携带行驶证、车主身份证等相关证件到当地车管所进行注销登记。

以上信息仅供参考，各地摩托车报废标准可能存在差异，请查阅所在地区的政策了解具体的规定和要求。如涉及交易等问题，建议在合法合规的前提下进行。