自动变速器的组成可以分为几个主要部分：

1. **液力变矩器**：它起到将发动机的动力传输到变速器的作用，使车辆平稳起步。当车辆起步后，液力变矩器可以根据行驶条件自动改变传动比，以满足行驶需求。

2. **变速器主体**：这是自动变速器的核心部分，包括多个齿轮组合和轴承等部件。这些齿轮组合可以形成不同的传动比，以满足不同行驶条件下的动力需求。

3. **控制系统**：包括传感器、执行器和电子控制单元（ECU）。传感器负责监测车辆的行驶状态，如车速、发动机转速等；执行器则负责根据ECU的指令操作变速器内的各种机构；ECU是自动变速器的核心控制单元，负责处理传感器信号并控制执行器的动作。

4. **换挡操纵机构**：用于根据驾驶员的意图选择换挡时机，并控制变速器的换挡过程。常见的换挡操纵机构包括手动换挡杆和电子换挡按钮等。

5. **油压系统**：用于提供变速器内部各部件所需的压力和润滑。主要由油泵、油底壳、滤清器等部件组成。此外，自动变速器的冷却系统也是其重要的组成部分之一。它通过散热器等部件对变速器进行冷却，以保证其正常工作。

总的来说，自动变速器的组成较为复杂，但其各部分协同工作使得车辆能够根据行驶条件自动调整传动比，为驾驶员提供更加便捷和舒适的驾驶体验。

自动变速器的组成

自动变速器主要由以下几个关键部件组成：

1. 液力变矩器：自动变速器的核心部分之一，其主要功能是通过内部的液压油来传递动力，产生柔性的扭矩联接，适应汽车动力系统的需要。同时，液力变矩器还可以根据需要，在一定范围内补偿变速器的传动比和扭矩，使得车辆在不同路况下都有良好的动力表现。

2. 变速器主体：这是一个多档位的齿轮机构，其设计目标是实现不同传动比的齿轮组合，以改变车辆的行驶速度。自动变速器的变速器主体包括一系列的行星齿轮和轴齿轮，它们通过不同的组合方式来实现不同的传动效果。

3. 换档执行器：包括制动器和离合器等部件，这些部件的主要作用是控制变速器内部的齿轮组合，从而实现自动换档。当车辆需要改变行驶速度或方向时，换档执行器会根据车辆的需求进行相应的操作。

4. 控制机构：自动变速器的控制机构主要由阀板和控制系统组成。阀板负责控制变速器内部的油液流动，而控制系统则负责接收来自车辆的各种信号（如车速、转速等），然后根据这些信息对变速器的工作状态进行调整，以确保变速器在任何情况下都能正常运行。常见的控制系统包括机械控制型和电子控制型。此外，还有一些辅助部件如油泵、滤清器等也在自动变速器的运行中发挥着重要作用。

以上就是自动变速器的主要组成部分。每个部分都有其独特的功能和作用，它们协同工作以确保车辆的平稳、高效运行。