轮毂锻造和铸造主要有以下区别：

1. 制作工艺：锻造轮毂是通过高强度压力和高强度钢材挤压成型，然后进行切削等处理。而铸造轮毂则是不锈钢进行高温融化后再由模具浇灌成型。简而言之，锻造是塑性成型过程，而铸造是液体到固态成型的过程。相对而言，铸造对原材料的损害较小，仅需重塑形状即可；而锻造对金属结构和材料的物理性能会有较大影响。尽管两者均旨在满足所需尺寸要求及结构设计需要特定性能的指标（承载需要），但由于铸造过程需要较高的温度和时间成本，而锻造则具有更优越的力学表现，因此在价格上锻造轮毂通常高于铸造轮毂。另外，由于锻造过程会产生一定的变形，可能需要多次加热才能完成所需的形状。不过整体而言，二者的质量差别不是很大。相比之下，锻造轮毂被认为比铸造轮毂强度更高，其冲击变形能力和承重负荷时应力承受强度更强。不过铸造轮毂的强度和韧性同样满足日常使用需求。

2. 外观和性能：锻造轮毂的原材料经过反复挤压和延展性能会更加出色，外表更加美观、流线更顺滑，一体成型的效果也会让设计更具创意。与铸造轮毂相比，它的外观可能较为粗糙且有少量多余的重物质或痕迹。另外，锻造轮毂的轻量化程度优于铸造轮毂，更轻的质量能够显著提高车辆的操控性和舒适性。不过，二者的质量都很不错。无论选择哪一种轮毂都需要查看正规渠道的专业检测报告与相关证书来保证安全。如需更多相关知识可以咨询专业人士了解相关区别并结合实际情况进行选择。

总之，锻造和铸造在工艺、外观和性能等方面都有显著的区别。具体选择哪种方式取决于需求和预算等因素。