氮气减震的优缺点主要包括以下几个方面：

优点：

1. 氮气具有优良的稳定性，使用氮气减震可以显著改善高速行驶过程中的稳定性。并且当高速行驶过程中车辆制动更稳时，也会大幅度提升驾乘感受，减轻安全隐患发生的可能性。此外，氮气减震系统能够大幅度提升车辆的操控性，有助于实现更加灵活自如的驾驶体验。

2. 由于氮气属于惰性气体，热膨胀系数相对较低且气体传导性较低，所以在某些极端情况下可以拥有比传统的油压减震系统更高的效率与缓冲力保持稳定性，大幅延长了缓冲系统在车体接触运动的控制系统并装有与之平衡的同时强化了零部件和产品的可靠性以及稳定性等质量方面的重要指标。使用氮气减震可以更好地控制震动以及大幅减少对车架和零部件的冲击力带来的损耗破坏现象。这意味着它能够显著减少因碰撞和冲击产生的车身零件损伤或损耗现象，降低后期维修成本和难度。另外由于减震材料的优质及韧性使抗疲劳性也大幅度提升。因此氮气减震在耐用性方面表现优秀。

缺点：

氮气减震相比于传统的减震方式也存在一定的问题，主要体现在以下几个方面：其维修频率高、技术要求复杂和养护成本高的问题显著增加了后期使用的经济负担。除此之外，虽然氮气减震具备很好的保护车身功能但是也存在着某些价格昂贵的车型安装该设备兼容性不佳的问题需要额外关注以避免产生不必要的使用麻烦或损失风险。此外由于氮气减震器对温度比较敏感，因此在不同温度下的性能表现可能有所不同这也是使用时需要考虑的问题之一。目前主流的轮胎胎压监测无法实现有效监控氮气压力只能利用汽车数据检测系统读取缸内的压力和重量状态只能通过结合状态实时预警并且鉴别各方面各项指标时候已经实施全程测控仍存在诸多的不足和缺陷需要改进和完善。这些因素都可能对氮气减震的使用造成一定的影响。

综上所述，氮气减震在稳定性和耐用性方面表现出优势，但同时也存在维修成本高、技术要求复杂和对温度敏感等缺点。建议在选购和使用过程中结合实际需求综合考虑其优缺点做出明智的选择。