首部新能源汽车年检标准施行：电池安全检测

首部新能源汽车年检标准施行：电池安全检测成重点

2025年3月1日，我国首部针对新能源汽车的专属年检标准——《新能源汽车运行安全性能检验规程》正式施行。该规程覆盖纯电动、插电混动（含增程式）等车型，预计影响超2472万新能源车主。

新规首次将动力电池、电机、电控系统纳入必检项目，标志着新能源汽车“心脏”安全正式进入监管时代。动力电池安全检测包括充电接口绝缘电阻、放电时电池温度及电压稳定性检测。其中，磷酸铁锂电池最高温度不得超过65℃，三元锂电池不得超过60℃，以避免“热失控”引发自燃风险。若电池温度超标，将直接导致年检不通过。

电气安全检测则重点排查高压线路老化、漏电风险，防止自燃事故。驱动电机与电控系统检测中，电机温度不得超过175℃，电控系统温度需低于95℃。对于营运车辆，如网约车，还需在测功机上以40km/h连续行驶5分钟，实时监控电池状态。

新规的实施也带来了一些挑战。例如，无直流快充口的车型（仅支持慢充）免检电池充电项目，但电池健康度如何判定成为难题。插混车型因同时具备燃油和电动系统，需进行尾气检测+三电检测，费用或比纯电车高出30%-50%。

为确保年检顺利进行，车主应提前准备身份证、行驶证、交强险保单等材料，并可通过“交管12123”APP提前预约检测时间。同时，建议车主每半年检查一次高压线路接口，防止老化漏电，并定期检查电池健康状况，避免过度充电或高温环境充电。

此次新规的施行，无疑将进一步提升新能源汽车的安全性，为车主的生命财产安全保驾护航。

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