随着电子燃料时代的临近，澳大利亚 F1 冠军驾驶 Taycan Cross Turismo 征服塔斯马尼亚乡村

保时捷已经开设了第一家电子燃料工厂，并且很快还将在塔斯马尼亚生产合成汽油，以延长其著名的水平对置发动机的使用寿命，并为高性能车迷提供一条生命线，因为欧洲等司法管辖区将从 2035 年起禁止为汽车提供传统柴油和汽油动力。

HIF 塔斯马尼亚工厂建在该州西北部伯尼以南约 30 公里处，将于 2026 年年中开始生产碳中和电子燃料，构成保时捷“双电子路径”的关键部分，该路径将提供电池电动汽车和电子燃料燃烧模型。

虽然塔斯马尼亚电子燃料为保时捷提供动力还需要几年时间，但智利的第一家工厂已于 12 月正式开业，预计在初步试验阶段每年可生产约 130,000 升电子燃料。

这种燃料将用于保时捷所称的“灯塔”项目，如保时捷美孚 1 号超级杯赛车系列和保时捷体验中心。

HIF Tasmania 仅使用可再生能源、水和绿色氢，预计在满负荷生产时每年可生产超过 1 亿升电子燃料，并将成为分布在全球(包括美国)的几家工厂之一。

但是，虽然 2026 年正在以惊人的速度临近，但保时捷已经以 Taycan 和 Taycan Cross 系列的形式向公众提供环保产品组合。