该车在日本大阪的马自达品牌空间展出，并将一直停留到八月底。该汽车制造商在社交媒体上发布的照片​​引发了爱好者的兴趣。

RX-8 首次在 2001 年北美国际汽车展上亮相，并于 2003 年 4 月作为 2004 款车型投入生产。那正是二十年前的事了。马自达从未真正量产过 RX-8 敞篷车。所有生产版本都是轿跑车，带有额外的后铰链门。展出的车辆只是该汽车制造商制造的少数原型车之一，但从未真正批准批量生产。

照片中的车型基于 Series 1Mazda RX-8该产品于 2003 年至 2008 年间生产。该产品于 2008 年在马自达公司活动期间首次亮相，多年来已在各种场合使用和展出。敞篷版RX-8

中最引人注目的是奇怪的防滚架，它相当高，位于挡风玻璃上方，并采用亮黑色饰面。不知怎的，B柱看起来像是被砍断并连接在前排和后排座位区之间。后排座椅还配备了某种防翻滚保护装置，但与前排座椅后面升起的座椅相比，这些保护装置几乎看不见。亮黑色与珍珠白车身颜色形成鲜明对比，同时与车内红黑内饰组合中的黑色皮革相匹配。

马自达在 Facebook 上上传的照片显示，我们正在处理一款自动变体。马自达提供了六速手动变速箱和四速自动变速箱，分别可处理 238 马力和 159 磅英尺(158千瓦和 211 牛米)或 197 马力和 164 磅英尺(170 千瓦和 211 牛米)，由1.3升转子发动机提供。配备六速自动变速箱的 212 马力版本随后出现在产品阵容中。

RX-8 是马自达旋转动力跑车系列中的最后一款独角兽。该汽车制造商于 2012 年 6 月退役了 RX-8 以及随之而来的 Wankel 发动机。但这并不好。