车载网络的类型有哪些

车载网络就是车内各个电控单元 ECU 之间互相通信的总线网络，主流类型包含 CAN 总线、LIN 总线、FlexRay、MOST、车载以太网，不同车载网络传输速率、用途不一样，整车不会只用一种，一般是多种车载网络搭配使用，高速动力系统用 CAN，低速车身附件用 LIN，音视频多媒体用 MOST，现在新款智能车大量使用车载以太网。之所以会区分这么多车载网络类型，是因为发动机、变速箱这类动力部件对实时性要求很高，车窗、车门、座椅这类车身附件数据量小，不需要高速总线，多媒体音视频又需要超大带宽，单一总线满足不了全部需求，所以整车会做分域通信。了解每种车载网络特点之后，维修诊断的时候就能快速判断故障总线，动力系统报故障优先查 CAN，车门车窗故障优先查 LIN，车机娱乐系统卡顿优先查 MOST 或者车载以太网。综合来看，目前量产车上应用最广泛的还是 CAN 总线，LIN 作为低成本补充，智能新能源车型车载以太网占比持续提升。

车载网络类型对照表

各类车载网络要点清单

1. CAN 总线分为高速 CAN 和低速 CAN，高速 CAN 用于动力底盘，低速 CAN 多用于车身控制
2. LIN 总线成本低，不需要复杂线束，只能单向主节点控制多个从节点，速率偏低
3. MOST 是光纤总线，抗电磁干扰能力优秀，专门传输音视频大数据
4. 车载以太网是现在智能汽车主流升级方向，满足自动驾驶传感器海量数据传输需求
5. 整车网关负责不同车载网络之间的数据转发，实现多类型车载网络互通

【常见问题】

问题 1：车载网络的类型有哪些，车窗升降故障一般是哪种车载网络？

回答 1：车载网络的类型有哪些，车窗升降这类车身附件，一般走 LIN 车载网络，出现通信故障优先排查 LIN 车载网络线路和模块。

问题 2：车载网络的类型有哪些，发动机通信故障属于哪类车载网络？

回答 2：车载网络的类型有哪些，发动机、变速箱动力单元使用高速 CAN 车载网络，动力系统报通信故障重点检测 CAN 车载网络。

问题 3：车载网络的类型有哪些，智能驾驶用的是哪种车载网络？

回答 3：车载网络的类型有哪些，智能驾驶大量使用车载以太网，这种车载网络带宽高，可以承载高清摄像头、域控的海量数据。

【免责申明】

本文仅为车载网络基础知识科普，不同车型整车总线架构存在差异，总线维修涉及电控系统，建议由专业维修人员检测，不保证所有车型总线配置完全一致。